Современные конструкции различных механизмов настолько сложны, что требуют точного подбора смазки. Как выбрать трансмиссионное масло по его качеству и вязкости?

Масла, классифицируемые на автомобильном рынке благодаря своему качеству, проходят проверку API и им присваивается соответствующий класс.
Таких классов шесть, начиная с GL-1 и заканчивая GL-6.
Чем выше число в обозначении, тем больше они подходят для тяжело нагруженных передач.
Масла класса GL-3 очень редко встречаются на рынке, потому что шестерни с такой малой нагрузкой не выпускаются.
Масла с классификацией GL-4 и GL-5 являются наиболее популярными на рынке. Новинкой в автомобильной промышленности является стандарт SAE J2360, которым отличаются вышеназванные самые популярные масла.

Подробное описание наиболее часто используемых классов API:

1. GL-4 — масла с большим количеством улучшающих и противозадирных присадок. Масло обычно используется в редукторах, работающих в различных условиях и при большой разнице между скоростью и крутящим моментом зубчатых колес. Масла этого класса чаще всего используются в коробках передач.
2. GL-5 — высококачественные масла с высокими смазывающими свойствами. Этот класс содержит в два раза больше обогащающих веществ, чем его предшественник. Эти масла используются во всех тяжело нагруженных передачах. Чаще всего их используют для смазывания ведущих мостов.

Трансмиссионные масла также классифицируют по их вязкости. При этом самым известным стандартом на автомобильном рынке является стандарт SAE.
Трансмиссионное масло, соответствующее вышеуказанному стандарту, проходит испытания по рабочим параметрам при различных температурах и ему присваивается соответствующий класс вязкости.

Эти классы описываются названием вышеупомянутого стандарта (SAE) и одним из номеров классов (70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190, 250).

Рядом с некоторыми классами вязкости стоит буква W. Что она означает?
Это значит, что оно сезонное. Его можно использовать для трансмиссий автомобилей, работающих при низких температурах.
Марки от 70 до 85 — это масла, адаптированные для работы при низких температурах. Чем ниже номер класса, тем при более низких температурах он может работать. Масла, отнесенные к более высоким сортам, рассчитаны на более высокие температуры.