При эксплуатации производственной техники отдельные узлы оборудования подвергаются высоким силовым нагрузкам. Для уменьшения силы трения и ударных нагрузок используются редукторные масла. Покрывая внутренние поверхности узлов тонкой пленкой, масло помогает избежать преждевременного износа и обеспечить необходимое охлаждение.

Что такое редуктор и его предназначение

В зависимости от конструктивных особенностей, редуктор способен изменять не только скорость вращения и крутящийся момент, но и направление движения. В ходе эксплуатации на узлы и детали редуктора оказываются сильные силовые нагрузки. Для уменьшения воздействия используется редукторное масло.

Необходимо учитывать, что за последние пятьдесят лет в конструкции редукторов произошли значительные изменения. Они стали компактнее, но при этом не только сохранили показатели передаваемой мощности, а в некоторых случаях он даже увеличился. Такие изменения обозначают, что для эффективной и продолжительной работы оборудования необходимо масло, соответствующее новым требованиям.

Редукторы можно разделить на следующие категории:

1. Цилиндрические. Конструкция предусматривает параллельное размещение осей валов;

2. Конические. Оси могут пересекаться;

3. Червячные. Оси перекрещиваются между собой;

4. Комбинированные. Могут использоваться комбинации из ранее указанных типов передачи.

Дополнительно механизмы делятся на одно и многоступенчатые редукторы. Соответственно, для каждого типа и категории рекомендуется использовать редукторное масло, которое отвечает требованиям производителя оборудования.

Разновидности редукторного масла

В зависимости от основы, масло можно разделить на следующие категории:

1. Минеральные;

2. Синтетические;

4. Полиальфаолефиновые;

5. Полигликолевые.

В зависимости от стран, спецификация масел может отличаться. Например, в США используют собственный вариант, а в европейских странах применяют DIN 51517. Согласно европейской сертификации масла делятся на следующие стандарты качества:

1. CL. Применяется на оборудовании с небольшими нагрузками. Дополнительно в масле должны присутствовать антиокислительные и антикоррозийные присадки;

2. CLP. Рекомендуется для оборудования со смешанным трением. В дополнение к ранее обозначенным присадкам обязательно присутствие противоизносных добавок;

3. CGLP. В дополнение к указанным добавкам, в составе должны присутствовать добавки, обеспечивающие необходимое скольжение.

В СССР действовали собственные требования к маслу, которые регламентировались ГОСТ 17479 и ISO 3448-75. Согласно документации минимальный класс вязкости соответствовал 32, куда входили масла с вязкостью от 29 до 35. Максимальный класс вязкости обозначался как 1000 (вязкость от 900 до 1100).

Если редуктор работает на высокой скорости, то рекомендуется масло с малой вязкостью. Для больших скоростей рекомендуется использовать масло создающее эффект «масляного тумана».

Несмотря на большое количество предложений на рынке масел выделяется несколько видов, которые распространены в производственной сфере:

1. ТНК Редуктор CLP 68-680. Для производства используется гидроочищенная минеральная основа. Для улучшения эксплуатационных свойств добавляются присадки, обеспечивающие уменьшение окисления, предотвращение возникновения коррозии. Масло относится к 3 классу согласно DIN 51517. Рекомендуется для оборудования, где используется зубчатая передача и возможны ударные нагрузки;

2. Shell Omala 100-680. Рекомендовано для промышленного оборудования. При производстве используется минеральная основа, в которую добавляются антикоррозийные и противозадирные присадки. Рекомендуется использовать в оборудовании, где необходимо создание масляного тумана. Сохраняет первоначальную структуру в течение длительного времени, что помогает увеличить срок, когда необходимо провести замену;

3. Texaco MEROPA 68-680. Рекомендовано для закрытых редукторов. В составе присутствуют противозадирные присадки, изготовленные на серо-фосфорной основе. Масло не образует пены;

4. Mobil Mobilgear 625-636. Соответствует квалификационным требованиям, а по некоторым показателям превышает. Рекомендовано при силовых и ударных нагрузках. Обеспечивает антикоррозийную защиту.

Восстановление редукторного масла

Независимо от используемого оборудования, масло, в том числе и редукторное, ограничено временными рамками. После рекомендованного срока использования требуется заменить масло или провести его регенерацию. Для восстановления изначальных параметров используются следующие методы:

1. Отстаивание;

2. Фильтрация;

3. Регенерация с помощью физико-химических методов.

Оптимальным решение для работы оборудования считается полная замена масла. Но полная замена иногда экономически невыгодна, и поэтому принимается решение о регенерации.

Самым наименее затратным считается отстаивание. Но необходимо учитывать, что при таком варианте добиться полной регенерации невозможно. Необходимого эффекта по восстановлению масла можно добиться с помощью физико-химического метода.

Дополнительная информация
Среди видов и категорий масел отдельное место занимают масла, используемые для оборудования пищевой промышленности. Для таких категорий масел используются специальные допуски. Это обусловлено тем, что при производстве товара могут возникнуть ситуации когда масло может контактировать с продукцией.

Синтетические масла больше распространены, чем минеральные. Это объясняется следующими причинами: синтетическое масло меньше испаряется и дольше служит.

Редукторные масла используются в сложных условиях, и поэтому к ним применяются жесткие требования, чем к другим маслам. Поэтому контроль над производством осуществляется более тщательно.

Каждый производитель оборудования в документации к продукции указывает перечень масел, рекомендованных для полноценной эксплуатации. Это означает, что масло было проверено на совместимость и соответствует предъявляемым требованиям. Не стоит игнорировать рекомендации и пытаться заменить его на другие варианты. При такой ситуации не только лишитесь гарантии, но и существует риск, что оборудование может выйти из строя.