Необходимость правильно применять смазку для механизмов требует знакомства с ее видами. Литол и солидол представляют собой наиболее популярные, общеизвестные составы. Далее будет рассмотрено, в чем разница между этими материалами.

Солидол

Состав разработали к концу 20-х годов XX столетия на предприятии Нефтесиндикат, действующим в СССР. Предназначением было обслуживание сельскохозяйственной техники и автомобилей. Сразу же начали выпускать три разновидности продукта: Солидол «М» «Ш» и «Т». Далее были произведены составы УС-1, 2 (Л), 3 (Т) с загустителем из растительных жиров. А также полученные химическим путем синтетические марки УСс-1, 2, 3. На основе солидола сделана и знаменитая УСА или УСсА — графитная кальциевая смазка.

По внешнему виду это однородный состав, цвет которого варьируется от светлого желтого до коричневого оттенка. При получении осуществляется загущение индустриальных масел кальциевыми мылами. Основной «минус» солидола состоит в ограничении температуры воздействия значением +70⁰C. В остальном плане смазка весьма популярна для промышленности, автомобильной сферы. При небольшой стоимости материал отличает устойчивость к влаге, универсальность. Именно поэтому наблюдаемое ранее широкое использование продолжается по сей день.

Литол

Пластичный состав разработали в СССР, период от 70 до 80 г. г. XX века, поставив цель заменить солидол. За основу взяли минеральное масло, к которому добавили загустители: стеариновые кислоты, литиевые мыла. В результате верхняя граница рабочей температуры поднялась в 1,5 раза, увеличившись до +120 и +130⁰ C. Наибольшей известностью пользуется универсальный Литол-24, содержащий присадки против быстрого окисления. Как консистенция, так и свойство отталкивать воду, иные качества сделали его применимым к большинству узлов механизмов. Сейчас разработаны и другие смазки с повышенными эксплуатационными возможностями. Это не мешает литолу оставаться универсальным, выполняющим множество функций при обслуживании работающих в обычной среде механизмов.

Сравнение смазочных материалов

Основные свойства определяются составом, который и рассматривают для выявления отличий. Главную разницу предопределяет загуститель. Литол обладает большей термической устойчивостью из-за присутствующего в нем литиевого мыла. Кальциевый солидол проигрывает и по части антикоррозийных качеств, но лучше противостоит вымыванию. Химическая активность в нем не слишком велика, поэтому возможно использование с алюминием, цветными металлами, интенсивно разрушаемыми литиевой смазкой.

Важная роль отводится пластичности. При сжатии в руке литол размазывается, а солидол продавливается между пальцами. Зато первый не имеет агрессивно воздействующих на резину компонентов. Это допускает применение в узлах, расположенных рядом с сальниками, уплотнителями, манжетами. В вопросе, какая смазка лучше, литолу принято отдавать преимущество по некоторым параметрам. Хотя оба материала надежно занимают свое место на рынке.

Солидолом часто смазывают шарниры, узлы трения старой техники, работающей на умеренных скоростях при отсутствии значительных нагрузок. Литол может выдерживать жесткий режим, благодаря чему активно используется в современности. Хотя смазка не рекомендуется для алюминиевых поверхностей. В этом случае избирают солидол, который также обладает способностью хорошо защищать от влажности, пыли, ветра, воздействия солнца. Давно изобретенный, он годится для роли консервационной смазки, продолжает использоваться при обеспечении работы сельскохозяйственной, дорожной техники.

Сейчас за основу производства смазочных материалов берут не просто кальциевое мыло, а целый комплекс таких веществ.
Современный состав лишен недостатков литола, солидола, отличается высокими эксплуатационными качествами.