С учетом консистенции, смазочные вещества могут быть:

1. жидкими, то есть стекающими с поверхностей взаимодействующих деталей;
2. твердыми;
3. пластичными — являются комбинацией обоих вариантов.

Пластичную смазку используют для обработки деталей, нуждающихся в регулярном обмывании всей поверхности трения.

Компоненты и специфика изготовления

Пластичная смазка включает жидкую основу, твердые загустители, а также определенный перечень присадок.

В качестве основы могут использоваться нефтяные или синтетические масла. Их доля в готовом продукте составляет 70-90%.

Так, нефтяная основа производится гидроочисткой, с использованием водорода, что снижает процент серности, а также позволяет удалить преимущественную часть асфальтовых частиц. Группа пластичных смазок на органической основе применяется для обработки мало загруженных узлов, функционирующих с пониженной скоростью.

Синтетическая основа, как правило, включает кремнийорганические компоненты. Ее используют для производства масел, смазывающих нагруженные скоростные детали редукторов. К этой категории относятся так же и ШРУСы.

Загустители обычно составляют 10-15% всей структуры пластичной смазки. Роль загустителя играет высокомолекулярная соль жирной кислоты, иными словами – мыло. Перед добавлением загуститель подогревается, а далее тщательно перемешивается с основным продуктом. Затем полученная смесь охлаждается, приобретая заданные характеристики.

Присадки

Добавление присадок улучшает эксплуатационные качества пластичной смазки. Присадки обеспечивают:

• повышение износостойкости деталей;
• предотвращение эрозии;
• замедление окислительных процессов в смазке;
• повышение адгезии;
• снижение трения.

Роль присадок, как правило, играет слюда, графит, измельченная до порошкообразного состояния медь, или тальк.

Базовая характеристика пластичной смазки

Основным свойством готового продукта является температура, при которой наступает его каплепадение, потому что полутвердое масло должно постоянно присутствовать на поверхностях взаимодействующих деталей. Вместе с тем в процессе вращения температура в узлах трения повышается, снижая вязкость смазки. При длительном температурном воздействии материал переходит в жидкую фазу и начинает стекать с деталей.

Проверку температуры каплепадения выполняют в следующей последовательности:

1. проверяемый продукт помещают в специальный гладкий резервуар, имеющий тарированное отверстие снизу, после чего резервуар ставят в автоклав с масляной баней;
2. затем происходит нагрев материала в ходе которого оператор фиксирует температуру;
3. отмечается температура перехода смазки в жидкую фазу и температура каплепадения;
4. итоговая характеристика продукта определяется средним арифметическим 2-х измеренных температур.