Без тормозной жидкости безопасная эксплуатация автомобиля невозможна. Очень важно, чтобы этот материал был качественным, ведь от его качества напрямую зависит исправность транспортного средства и его узлов. Главная задача тормозной жидкости — передавать усилие к тормозным колодкам от педали. В результате происходит замедление движения автомобиля из-за силы трения.

Особенностью ТЖ является то, что она гигроскопична. Она накапливает в себе влагу и с течением времени проникает в микропоры шлангов. В результате снижается температура кипения. Если тормозные колодки перегреваются, жидкость может закипеть, образуя паровоздушные пузыри. Также она сжимается и замедляет передачу усилия. В итоге тормоза могут просто напросто отказать.

Основные показатели тормозной жидкости

Температура кипения. Этот показатель очень важен. В настоящее время можно выделить два вида температуры кипения ТЖ: «сухую» и «увлажненную». В первом случае влаги нет, во втором случае присутствует 3,5% влаги. Последняя возникает в гидроприводе тормозов спустя пару лет эксплуатации.

Вязкость. Она показывает, насколько хорошо вещество проходит по системе.Зимой этот показатель не должен быть выше 1800 мм/с., иначе возможно замерзание, чреватое блокированием работы системы. Если же жидкость загустеет, при прокачивании возникнут проблемы, а если станет слишком жидкой — протечек не избежать.

Антикоррозийность. Если уровень рН менее 7, металл заржавеет, а если =11,5, коррозия появится на алюминиевых сплавах. Появление ржавчины допускать нельзя, иначе тормоза будут плохо реагировать, произойдет изнашивание манжеты и другие «неприятности».

Влияние на резиновые элементы. В тормозной жидкости недопустимы разбухание и усадка. Иначе снижается прочность и эластичность.

Термическая стабильность. Она показывает уровень устойчивости к влиянию повышенной температуры и окисления. Продукты, которые образуются в результате окислительного процесса, снижают температуру кипения, что приводит к появлению ржавчины.

Гигроскопичность. Она говорит о способности указанной жидкости впитывать влагу. И чем больше в ней будет воды, тем сильнее упадет температура кипения. А при пониженных температурах тормозной материал густеет, что приводит к ускоренной коррозии и снижению качества смазывания деталей.

Совместимость. Этот показатель говорит о возможности ТЖ смешиваться с аналогичными материалами, но не вступать с ними в химическую реакцию.

Виды ТЖ

Тормозная жидкость на 93-98% состоит из масел. На остальную долю приходятся присадки, добавки и красители. В зависимости от главного вещества жидкости делятся на:

1. гликолевые;
2. минеральные;
3. силиконовые.

Гликогелевые изготовлены на основе полигликолей и их эфиров. Отличаются повышенной температурой закипания, приемлемой вязкостью и отличными смазывающими свойствами. Однако такие материалы гигроскопичны. Во время эксплуатации вода проникает в ТЖ через компенсационное отверстие, расположенной в крышке бака цилиндра.

Минеральные ТЖ представляют собой смесь С4Н9ОН и касторового масла 1:1. Такие жидкости негигроскопичны, неагрессивны и отличаются хорошими смазочными и защитными свойствами. Но под международные нормы продукт не подходит из-за пониженной температуры кипения и увеличении вязкости при 20°С. Смешивать гликолевые и минеральные продукты недопустимо.

Силиконовые ТЖ изготавливаются на основе кремнийорганических полимерных веществ. Их вязкость не зависит от температуры, они инертны, не поглощают влагу и могут использоваться при минус 100 – плюс 350 градусов. Однако их смазывающие качества не слишком удовлетворительны.