_2020-07-15_14-32-28.jpg)
- Артикул CN3430
- Количество Нет в наличии
- Вес 180 kg
Dynamic Premium 15W-40 API CI-4/SL (216,5 литров)
0
руб.
Гарантированно Безопасная Оплата
Mинеральное (15W-40) моторное масло.
Соответствуют и превосходят допуски:
CATERPILLAR ECF-1A/2, MERCEDES-BENZ 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCKS RLD-2, CUMMINS CES 20076/77/78, DEUTZ DQC III , MTU CAT.2, MAN M 3275-1, MACK EO-M/EO-N PLUS, GLOBAL DHD-1, ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ), ПАО «КАМАЗ» , ПАО «ТМЗ»
Сезон:
Всесезонные
Экологический стандарт:
EURO-4
Вид фасовки:
4 л, 8 л, 20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
Соответствуют и превосходят допуски:
CATERPILLAR ECF-1A/2, MERCEDES-BENZ 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCKS RLD-2, CUMMINS CES 20076/77/78, DEUTZ DQC III , MTU CAT.2, MAN M 3275-1, MACK EO-M/EO-N PLUS, GLOBAL DHD-1, ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ), ПАО «КАМАЗ» , ПАО «ТМЗ»
Сезон:
Всесезонные
Экологический стандарт:
EURO-4
Вид фасовки:
4 л, 8 л, 20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
Преимущества:
- Идеально подходят для тяжелых условий эксплуатации, в том числе для нейтрализации последствий использования низкокачественного топлива.
- Характеризуются стабильностью рабочих свойств на протяжении всего срока использования даже при самых больших нагрузках.
- 10W-40 способно сохранять уникальные свойства в очень широком температурном диапазоне, гарантируя надёжную, соответствующую самым современным стандартам защиту от износа при низких температурах. Даже в сильнейший мороз оно сохранит максимальную текучесть и быстро образует на всех узлах прочную масляную плёнку, способную защитить двигатель при очень холодном запуске.
- Применение в составе синтетических базовых масел (10W-40), изготовленных по технологии VHVI, обеспечивают крайне низкую испаряемость масла в камерах сгорания двигателя, т.е. снижают расход масла «на угар».
- Исключительная стойкость к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал замены (см. требования и рекомендации автопроизводителя), что снижает затраты на эксплуатацию.
- Прекрасные антикоррозионные и противоизносные свойства гарантируют надежную работу и сохранность поверхностей деталей и узлов двигателя.
- Использование современных модификаторов трения обеспечивает максимальное снижение трения, за счёт чего достигается экономия топлива.
- Полностью совместимы с материалами сальниковых уплотнений.
Область применения
- Предназначены для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR).
- Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API.
- Объём 216,5 литров
- Страна Россия
- Производитель ООО "Нефтесинтез"
Наименование показателя |
Норма |
|---|---|
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | 14,28 |
| Индекс вязкости, не менее | 152 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 883 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 228 |
| Температура застывания, °С, не выше | -36 |