ЛЗ-ЦНИИ (У) (170 кг)

Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ (У) бочка 170 кг — маловязкое нефтяное масло, загущенное натриево-кальциевым мылом кислот касторового масла, содержит антиокислительную и противоизносную присадки. Применяется в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов.

Смазка ЛЗ-ЦНИИ (У) разработана на предприятии совместно с ЦНИИ МПС и ранее выпускалась по ГОСТ 19791-74.

Основные эксплуатационные характеристики смазки ЛЗ-ЦНИИ (У) в таре 170 кг

Смазка ЛЗ-ЦНИИ (У) полностью заменила смазку 1-ЛЗ в буксах железнодорожных вагонов. Ее применение для цилиндрических роликовых подшипников букс должно улучшить условия их работы. Смазка предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец. Она пригодна для скоростных поездов. Обеспечивает пробег букс 450 тысяч километров в течение 5 лет. Работоспособна при температуре от -40 °С до +100 °С.

Однако смазка ЛЗ-ЦНИИ (У), как и все натриевые смазки, имеет ряд недостатков:

• низкая водостойкость
• малая консервационная способность
• возможность загустевания при нагреве

В определенных случаях железнодорожную смазку ЛЗ-ЦНИИ (У) возможно заменить смазками 1-13 и Литол-24.

Гарантийный срок хранения — 5 лет со дня изготовления.

Производители смазки ЛЗ-ЦНИИ (У)

На территории Российской Федерации наиболее известными производителями данной продукции являются:

• ООО «ИНТЕСМО»
• ООО «ПТК Завод имени Шаумяна»
• ООО «СМ-Ойл»